Инструктажи по БДД считаются частью системы повышение безопасности на предприятиях, использующих автомобили. Их цель – повышение квалификации водителей, снижение риска аварий и минимизация их последствий. Разберитесь, каких видов бывают, кто проводит, и какая наступает ответственность за несоблюдение требований
Инструктажи охватывают разные вопросы, от знания и соблюдения ПДД до особенностей управления ТС в различных дорожных, погодных условиях, а также оказания первой помощи пострадавшим в ДТП.
Регулярное проведение позволяет водителям поддерживать высокий уровень знаний, навыков, оперативно реагировать на изменения в законодательстве и дорожной обстановке, а также формировать культуру безопасного вождения. Есть разные виды инструктажей, включая вводный, первичный, повторный, внеплановый, целевой, каждый из которых предназначен для решения задач, проводится в установленные сроки.
Проведение отмечается в журналах с подписью инструктирующего, инструктируемого, что подтверждает их проведение, содержание. Это способствует снижению аварийности, повышению безопасности сотрудников, сохранности машин.
Обязанность по проведению инструктажей в организациях, эксплуатирующих ТС, регламентируется законодательством и возлагается на работодателя (юридическое лицо или индивидуального предпринимателя) или уполномоченное им должностное лицо.
Работодатель несет общую ответственность на предприятии. Обязан организовать, контролировать инструктажи по БДД в установленные сроки и в соответствии с требованиями нормативов. При отсутствии в штате специалистов по БДД, может привлекать другие фирмы или специалистов, имеющих квалификацию, лицензию.
Уполномоченное лицо назначается приказом или распоряжением руководителя организации. В этом документе четко определяются полномочия и обязанности уполномоченного лица в области БДД, включая проведение инструктажей. Это может быть инженер по безопасности движения, специалист по ОТ, начальник автоколонны, механик, диспетчер или другое лицо, обладающее знаниями. Важно, чтобы функциональные обязанности данного сотрудника позволяли ему эффективно выполнять задачи по проведению.
Виды инструктажей по БДД определяются работодателем или уполномоченным им лицом по потребностям организации, требованиям законодательства. Программа проведения разрабатывается с учетом специфики работы. Опираясь на Приказ Министерства, удается выделить основные типы. Рассмотрите подробнее их особенности.
Проводится однократно со всеми вновь принимаемыми на работу водителями, а также с другими работниками, связанными с эксплуатацией транспорта. Охватывает общие вопросы безопасности поездок, политики организации в области охраны.
В ходе вводного инструктажа рассматриваются вопросы организации работы по БДД, обязанности, ответственность работников за соблюдение правил дорожного движения. Освещаются порядок прохождения медицинских осмотров, освидетельствований, а также общие требования охраны труда при эксплуатации ТС. Работникам разъясняются правила распорядка в части, касающейся безопасности дорожного движения, и порядок действий при ДТП или других нештатных ситуаций.
Вводный инструктаж – часть системы управления ОТ и БДД в фирме, поскольку формирует у работников общее представление о требованиях безопасности, их роли в эксплуатации транспортных средств. После прохождения делается запись в журнале регистрации вводных инструктажей с обязательной подписью инструктирующего, инструктируемого.
Предрейсовый инструктаж – это обязательное мероприятие перед началом рабочей смены или рейса с водителями ТС. Цель заключается в том, чтобы напомнить водителям о необходимости соблюдения правил дорожного движения, особенностях предстоящего маршрута, погоды и технического состояния ТС. Нужно убедиться в готовности водителя к выполнению задания.
В ходе инструктирующий доводит до водителя оперативную информацию об изменениях дорожной обстановки, местах проведения ремонтных работ, ограничениях движения, а также напоминает о необходимости соблюдения режима труда, отдыха, недопустимости управления ТС в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения.
Внимание уделяют вопросам безопасной перевозки пассажиров, грузов, а также действиям при нештатных ситуациях, таких как поломка машины, авария или ухудшение погоды. Предрейсовый инструктаж помогает снизить риск ДТП, повысить безопасность перевозок и обеспечить сохранность машин. Факт проведения предрейсового фиксируется в журнале регистрации предрейсовых инструктажей или ином документе, предусмотренном локальными нормативными актами организации.
Это специализированный вид инструктажа, проводимый с водителями в периоды смены сезонов года, таких как весна, лето, осень, зима. Основная цель сезонного инструктажа – подготовить водителей к особенностям управления транспортным средством в условиях, характерных для каждого времени года. Рассматриваются вопросы по изменению погоды, состоянию дорожного покрытия, видимости, а также с особенностями эксплуатации ТС в этих условиях. Например, при подготовке к зимнему периоду внимание уделяется вопросам управления автомобилем на скользкой дороге, использования зимней резины, проверки работоспособности систем обогрева и стеклоочистки, а также соблюдения безопасной дистанции, скоростного режима.
В летний период акцент делается на профилактике перегрева двигателя, проверке системы кондиционирования, соблюдении правил перевозки грузов при высоких температурах, а также на учете погодных факторов, таких как сильный дождь или туман. Сезонный инструктаж помогает водителям адаптироваться к меняющимся условиям эксплуатации машин, снизить риск дорожно-транспортных происшествий, обеспечить безопасное вождение в любое время года. Проведение оформляется записью в журнале.
Его проводят с водителями с установленной регулярностью для поддержания и обновления их знаний, навыков в области БДД. Требуется является закрепление знаний Правил дорожного движения, повышение уровня профессионального мастерства водителей, а также ознакомление с новой информацией о дорожной обстановке, изменениях в законодательстве, новых методах вождения.
В ходе рассматриваются темы, связанные с предупреждением дорожно-транспортных происшествий, анализируются типичные ошибки водителей, обсуждаются примеры ДТП и меры по их предотвращению. Поднимается тема оказания первой помощи пострадавшим в ДТП, правила использования машин, специфика управления авто в различных дорожных, погодных условиях. Периодичность проведения определяется работодателем или уполномоченным им лицом с учетом специфики деятельности организации, стажа работы водителей, но, как правило, составляет не реже одного раза в квартал.
Его проводят в особых случаях, когда возникают специфические условия или задачи, требующие дополнительных знаний, навыков от водителя. Он нужен перед выполнением работ, не связанных с обычной деятельностью водителя, или при возникновении обстоятельств, повышающих риск ДТП. Примерами ситуаций, требующих проведения специального инструктажа, могут быть: транспортировка опасных грузов, работа в сложных дорожных условиях (например, на строительных площадках, в карьерах). Также участие в мероприятиях с массовым скоплением людей, работа в условиях чрезвычайных ситуаций (например, во время стихийных бедствий).
Водитель получает подробную информацию о специфике выполняемой работы, возможных рисках и мерах предосторожности, а также об особенностях эксплуатации авто. Внимание уделяют вопросам соблюдения правил безопасности при перевозке опасных грузов, правилам поведения в чрезвычайных ситуациях, а также взаимодействию с другими службами, организациями. Цель – обеспечить решение задачи в нестандартных условиях, предотвратить возникновение аварий.
Проводится перед выполнением разовых работ, не связанных с основными обязанностями водителя (например, перевозка опасных грузов, работа в особых условиях). Целью считают повышение безопасности водителя при выполнении конкретной, нестандартной задачи, требующей дополнительных знаний, навыков.
Водитель получает подробную информацию о специфике выполняемой работы, возможных опасностях, рисках, а также о мерах предосторожности и способах их предотвращения. Рассматривают темы соблюдения правил безопасности при выполнении конкретной работы, правилам использования специальных средств защиты, а также взаимодействию с другими работниками, службами. Проведение оформляется записью в журнале с обязательной подписью лиц, а также может оформляться нарядом-допуском на выполнение работ повышенной опасности.
Проводится в случаях, когда возникает необходимость оперативно довести до водителей новую информацию или актуализировать существующие знания в связи с изменившимися обстоятельствами. Этот вид не имеет четкого графика, проводится, когда нужно.
Основаниями для проведения бывают: введение в действие новых или изменение действующих нормативных правовых актов, содержащих требования ОТ и БДД, изменения в технологических процессах, использование нового оборудования или инструментов, поступление информации о произошедших дорожно-транспортных происшествиях, нарушениях водителями правил дорожного движения или требований безопасности, перерывы в работе более 30 календарных дней, а также по требованию органов государственного надзора, контроля.
В ходе внепланового рассматриваются вопросы, непосредственно связанные с причиной его проведения. Например, при изменении ПДД водителям разъясняются новые требования, а при анализе произошедшего ДТП обсуждаются причины аварии и меры по ее предотвращению в будущем. Цель – отреагировать на изменившиеся условия, предотвратить возникновение несчастных случаев, дорожно-транспортных происшествий.
Работодатель издает приказ (распоряжение) о назначении ответственного за проведение инструктажей. Это может быть инженер по БДД, специалист по охране труда, начальник автоколонны или другое компетентное лицо. Определяет его обязанности.
Дальнейшие действия:
Это обязательный документ, подтверждающий факт проведения и содержание доведенной до водителя информации. Правильное оформление, ведение журнала требуется для безопасности дорожного движения, соответствия законодательству.
Может быть как бумажным, так и электронным. Первый должен быть прошит, пронумерован, скреплен печатью. Второй требует защиты от несанкционированного доступа, внесения изменений.
Обязательные реквизиты:
В содержании указывают дату проведения мероприятия, вид, ФИО специалиста должность инструктируемого. Кратко перечисляются вопрос, рассмотренные в процессе. В примечании указывают доп. информацию, например, сведения о проверке знаний, номер наряда-допуска.
Записи должны быть четкими, разборчивыми, аккуратными. Не допускаются исправления и помарки. В случае ошибки необходимо аккуратно зачеркнуть неправильную запись и сделать правильную запись рядом, заверив исправление подписью инструктирующего. Журнал должен храниться в месте, доступном для проверки контролирующими органами.
Они распространяются на все организации и индивидуальных предпринимателей, эксплуатирующих транспортные средства, независимо от их вида деятельности, формы собственности, количества авто. Это касается организаций, занимающихся пассажирскими, грузовыми перевозками, строительством, сельским хозяйством, торговлей, оказанием услуг и так далее.
Требования распространяются на всех работников, чья деятельность связана с эксплуатацией машин, включая водителей, механиков, слесарей, диспетчеров, логистов, руководителей транспортных подразделений и специалистов по охране труда, БДД.
Исключение составляют физические лица, использующие ТС в личных целях, не связанных с предпринимательской деятельностью, хотя и им рекомендуется соблюдать основные правила БДД. Конкретные требования к проведению, их объему могут меняться из-за работы фирмы, типов авто и условий их эксплуатации.
Ими выступают федеральные законы, подзаконные акты, регулирующие сферу безопасности дорожного движения, охраны труда. Например, ФЗ от 10.12.1995 № 196-ФЗ “О безопасности дорожного движения”, который устанавливает основные принципы безопасности дорожного движения и определяет обязанности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в этой области.
Важным документом также является ТК Российской Федерации, который регулирует вопросы охраны труда и устанавливает обязанность работодателя обеспечивать безопасность работников при выполнении ими трудовых обязанностей, связанных с управлением ТС.
Приказ Минтранса России от 31.07.2020 № 282 “Об утверждении Правил безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобилями, городским наземным электрическим транспортом” конкретизирует требования к обеспечению перевозок и устанавливает необходимость выполнения инструктажей водителей.
Ответственность за несоблюдение законов в области безопасности дорожного движения в 2025 году, как и в любом другом году, включает различные виды наказаний, предусмотренных КоАП РФ и Уголовным кодексом РФ. Административная ответственность может выражаться в предупреждениях, административных штрафах, лишении права управления ТС, административном аресте. Размеры штрафов и сроки лишения права управления зависят от тяжести нарушения. Например, за управление автомобилем в состоянии опьянения предусмотрены значительные штрафы и лишение права управления на срок от полутора до двух лет.
Уголовная ответственность наступает в случаях, когда нарушение ПДД повлекло за собой причинение тяжкого вреда здоровью человека или смерть. Виновному грозит лишение свободы на срок, зависящий от тяжести последствий и количества погибших. Кроме того, работодатели и должностные лица организаций, также могут быть привлечены к административной или уголовной ответственности за несоблюдение требований в этой области, если это привело к авариям с тяжелыми последствиями.
Ответственность может включать штрафы, дисквалификацию или даже лишение свободы, в зависимости от степени вины и последствий нарушения. В законодательство постоянно вносятся изменения, поэтому рекомендуется отслеживать актуальную информацию для получения точных сведений об ответственности за конкретные правонарушения в 2025 году.
ooo.energy.2018@mail.ru
+7-(800)-551-60-59
Общество с ограниченной ответственностью «Энергия»
ИНН 2130205330 | ОГРН 1182130011073
Юр. адрес: 428002, Чувашская Республика-Чувашия, г. Чебоксары, ул. Патриса Лумумбы, дом 8, помещение 17, офис 209
Данный интернет-ресурс носит исключительно информационный характер, и ни при каких условиях информация и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой